钢轨病害整治限度中，vmax＞120km/h线路，接头钢轨顶面或内侧错牙大于( )mm时，应及时处理。

连接曲线圆顺度的标准是：用10m弦量，连续正矢差日常保持状态评定标准是不超过( )mm。

连接曲线轨向用( )m弦线测量正矢，测量三次取平均值。

导曲线下股高于上股的限值，说法错误的是（ ）。

160km/h≥Vmax≥120km/h正线，道岔轨向(直线)计划维修管理值( )mm。

160km/h≥Vmax＞120km/h正线道岔。轨距作业验收管理值为( )。

160km/h≥Vmax＞120km/h正线道岔。轨向(支距)作业验收管理值为( )。

80km≤Vmax≤120km/h正线及到发线，道岔水平计划维修管理值( )mm。

钢轨接头处轮轨冲击力很大，为加强接头处钢轨的抗磨能力，在钢轨两端( )mm范围内进行轨顶淬火，淬火深度达8～12mm。

钢轨保护应该修正曲下股钢轨廓面形状，实现较大的左右轮之间的滚动半径差;使用摩擦调节剂，以减小轮轨( )。

钢轨保护应该修正上股道上的钢轨廓面形状，使轮轨呈现贴合式两点接触，以( )在同一车轮上的滚动半径差。