在线路允许速度160≥Vmax＞120km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，木枕线路轨向（直线）的计划维修标准为( )mm。

曲线基本要素中缓和曲线长常用( )表示。

为平衡列车在曲线运行时产生的( )，需要在曲线段将外轨抬高，使车体内倾。

轨缝应保持均匀。有（ ）情况者，无需进行调整。

桥长在（ ）m及以下的明桥面上不应有钢轨接头，否则应将其焊接、冻结或胶接。

用于线路上的钢轨需要截断时，下列说法不正确的是（ ）。

轨缝应设置均匀。每千米线路轨缝总误差，12.5 m钢轨地段不得超过（） mm。

更换钢轨或调整轨缝时，（ ）m钢轨地段不受轨温限制。

线路上个别插入短轨时，在站线上不得短于（ ）m，并不得连续插入2根及以上。

调整轨缝后螺栓扭矩：最高、最低轨温差＞85℃地区，普通线路接头螺栓扭矩P50及以下不小于（ ）N·m，P60及以上不小于700N·m。

调整轨缝后的接头错差，在直线上时不超过（ ）mm，在曲线上时不超过40mm+缩短轨缩短量的一半。