单线路基采用梯形拱，拱高（ ）m，顶宽2m，底宽等于路基面宽。

小阻力扣件弹条中部前端下颚与钢轨离缝作业后不应大于（ ）mm、日常保持不宜大于2mm。

使用扣板扣件时，正线半径在（ ）m及以下和站线半径在450m及以下的曲线地段，钢轨外侧应使用加宽铁座。

扣件应保持齐全，位置正确，按标准要求进行铺设和养护维修，确保作用良好。Ⅰ型、Ⅱ型弹条中部前端下颚与轨距挡板离缝作业后不应大于（ ）mm、日常保持不宜大于2mm。

夹板折断处理后，接头使用10级防松螺母接头防松紧固件的扭矩为( )。

夹板折断处理后，接头使用12级防松螺母接头防松紧固件的扭矩为( )。

夹板折断处理后，接头使用8级防松螺母接头防松紧固件的扭矩为( )。

木枕线路上，由于( )比普通道钉联结的扣压力大，防爬能力强，保持轨距、轨向的能力远大于普通道钉联结，故规定允许速度大于120km/h的线路应采用此类扣件，且应保持联结紧密。

钢轨接头阻止钢轨端部自由伸缩的阻力称为接头阻力，接头阻力是由钢轨与夹板之间的摩擦力产生的，摩擦力越大，接头阻力( )。

大、中桥明桥面应采用分开式扣件；允许速度大于120km/h的木枕线路应采用（ ）弹性扣件。

钢轨接头两端各（ ）根轨枕应铺设高弹性橡胶垫板。