单线路基采用梯形拱，拱高( )m。

道岔查照间隔（辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离）在有客车运得的线路上（ ）。

连接曲线可以设置超高，但超高值不应大于15mm，且向两端外的顺坡率不大于( )。

道岔导曲线一般为圆曲线型，可根据需要设置( )超高，并在导曲线范围内按不大于2‰顺坡。

普通单开道岔转辙部分主要有两根基本轨，( )根尖轨，各种零件及根部结构组成。

道岔的连接部分是用不同长度的钢轨，将前端转辙器和后端( )及护轨部分连接起来，以组成整组道岔。

辙叉由( )和翼轨组成，是使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备。

对口道岔尖轨尖端轨距递减：两尖轨尖端距离小于( )m，两尖端处轨距相等时不做递减，不相等时应从较大轨距向较小轨距均匀递减。

尖轨按尖轨尖端与基本轨接触形式分为贴尖式和( )。

工务设备综合图图幅的尺寸大小是( )。

( )用来确定图形所表达物体的实际大小，是图样的重要组成部分。