( )不是路堑组成部分。

普通单开道岔尖轨的长度根据( )来确定。

道岔前端与另一道岔后端相连时，允许速度不大于120km/h线路，尖轨尖端轨距递减率不应大于（ ）。

正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：Vmax＞160km/h的线路，不应小于( )m。

正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：160km/h≥Vmax＞120km/h的线路，不应小于( )m。

正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度,其他地段不应小于（ ）m。

道岔查照间隔（辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离）在有客车运得的线路上（ ）。

连接曲线可以设置超高，但超高值不应大于15mm，且向两端外的顺坡率不大于( )。

道岔导曲线一般为圆曲线型，可根据需要设置( )超高，并在导曲线范围内按不大于2‰顺坡。

普通单开道岔转辙部分主要有两根基本轨，( )根尖轨，各种零件及根部结构组成。

道岔的连接部分是用不同长度的钢轨，将前端转辙器和后端( )及护轨部分连接起来，以组成整组道岔。