普通无缝线路每段应设位移观测桩( )对，固定区较长时，可适当增加对数(其中固定区中间点1对，伸缩区始、终点各1对，其余设置在固定区)。

在站内线路上施工时，使用移动停车信号防护，防护办法表述错误的是( )。

现场防护员应根据作业现场地形条件、( )、作业人员和机具布置等情况确定站位及移动路径，并做好自身防护。

如施工地点距离道岔小于( )m时，在该端警冲标相对处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

作业负责人应通过驻站联络员与车站值班员保持密切联系，( )后方可作业。

在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足( )，应使用夜间信号。

线路发生危及行车安全故障或自然灾害时，设有固定信号机时，应先使其显示( )。

工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时，应按照"先防护、后处理"的原则，拦停列车、设置防护，并立即向( )（列车调度员）报告险情。

凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点，均应设置( )。

线路速度120km/h

线路速度Vmax≤60km/h时,作业人员下道避车，本线来车距离不小于( )时，下道完毕。