视准轴是连接物镜光心与( )的连线。

正线线路防寒过冬期每（ ）巡检不少于 1 遍。

更换的钢轨到位后，先将其固定，再上好接头夹板或进行接头焊接。中间扣件先上标准股一侧，每隔( )根轨枕上一组，一人看方向，一人拨正钢轨，其余人将标准股固定，另一股量轨距并安装扣件。

更换钢轨作业，轨缝每千米总误差：25m钢轨不得超过( )mm。

更换钢轨作业，弹条扣件螺栓的扭力矩应达到80～( )Nm。

更换钢轨作业，换入的钢轨与线路上相邻钢轨的断面应基本一致，上下及内侧错牙在正线及到发线上不超过1mm，在其他线上不超过( )mm。

更换钢轨作业，P60、25m轨，最高、最低轨温差>85℃地区，10.9级普通接头螺栓的扭力矩一般应达到700～( )Nm，扣件螺栓的扭力矩应达到80～150Nm。

更换钢轨作业，在卸开接头全面松卸扣件后，接着是( )。

正线、到发线、客车径路曲线每（ ）检查不少于 1 次，其他线路曲线正矢每 6 个月检查不少于 1 次，岔后连接曲线正矢检查周期与对应道岔检查周期应一致。

在自动闭塞的电气化区段上单根更换钢轨时，换轨前应在被换钢轨( )设一条截面不小于70平方毫米的铜导线。

在非自动闭塞的电气化区段上单根更换钢轨时，换轨前应在被换钢轨( )安设一条截面不小于70mm2的铜导线。