( )不是根据作用力不同分类的捣固机械。

导曲线部分胶接绝缘接头处的扣件要采用特殊型号扣件联结，轨距块与绝缘夹板的间隙不得少于( )mm。

道岔改道作业时，如转辙部分轨距大，一般其框架尺寸也大，方向往外鼓出，就要先把框架尺寸改正，一般把方向较差的一股基本股改进来，轨距过大时，需要同时改动两股( )。

道岔拨道一般使用( )台拨道器。

道岔改道作业，木枕无"八害"道钉，扣件位置正确，与轨底轨缝隙不大于( )mm，作用良好，扭力距符合有关规定。

道岔起道作业，道岔尖轨跟端起道对水平时一般取直股、曲股两线的水平偏差值的和的( )作为该点的水平。

道岔起道时，为防止导曲线反超高，找水平时，导曲线上股要较下股高出（ ）mm左右。

道岔维修应使用（ ）捣固，加强接头、辙叉、尖轨弹性可弯段等部位和钢枕及其前后岔枕的道床捣固。

道岔起拨改作业，应在( )点内进行，处理由轨向引起晃车的临时补修应申请"临时天窗"作业。

道岔拨道，在电气化区段一次拨道量超过( )mm时，必须有供电部门配合。

道岔护轨平直部分轮缘槽标准宽度为（ ）mm，侧向轨距加宽时，侧向轮缘槽宽度等量加宽，容许误差为(+3、-1)mm。