27、陀螺罗经的速度误差随船舶航向变化在()航向上速度误差最大。

449、雷达屏幕上呈现了如下符号,请问该符号中小三角前方的虚线代表的目标船参数来源于哪里?

448、影响雷达目标跟踪精度的主要因素不包括()。

447、AIS协助雷达避碰时也存在局限性,下列说法错误的是( )。

446、AIS报告目标数据误差的原因,不包括下列( ) 。

445、在雷达显示器上,如果休眠AIS目标的CPA和TCPA均小于设置的CPA/TCPA安全界限,则该目标( )。

444、本船与目标船速度相等,目标船保向保速,本船保速转向,转向角为α,则目标船相对航向线变化角的大小为(

443、雾航中,与本船存在碰撞危险的两目标船,分别来自首尾方向和正横方向,其CPA大小接近,本船采取变速避让,则

442、本船雾中航行,连续观测目标船距离、方位,进行人工标绘,如图所示,其中TC为本船真航向,圆形的半径为2nmile,本船在0112向右转向,AC长度为1.7nmile,CP长度为6.3n mile,A’C长度为2.1nmile,CE长度为4.3n mile,则本船转向前目标船的TCPA为( )

441、根据在雷达上设置平行线导航的操作示意图(图中虚直线为EBL,虚线园半径为D),针对航海实践中利用雷达导航没置操作,以下说法正确的是:

440、在航海实际中,通常通过观测近距离(0.5nmile之内)一平直岸线来确定测距误差。若发现笔直岸线在荧光屏上呈向扫描中心凸出的曲线,说明: