压实系数K为填料压实后的密度与击实试验得出的最大密度的比值。

路基上部承受列⻋动⼒作⽤和⽔⽂⽓候变化影响较⼤的⼟层是

（）的状态直接影响列⻋运⾏的平稳和速度的提⾼

裂隙泉眼翻浆的主要原因是

⼟质基⾯翻浆冒泥多发⽣在

基床下沉多发⽣在基床⼟为

（）是道砟槽发展的⼀种破坏性结果

基床⼟处于软塑状态，基床下部不深处存在硬卧层，同时侧向阻⼒很⼤，会发⽣

基床⼟处于软塑状态，基床下部不深处存在硬卧层，同时侧向阻⼒很⼩，会发⽣

在基床表层采⽤⼟⼯合成材料进⾏补强的措施中，整治效果最理想的是

路基⾯在短距离内的冻胀⾼度⼩于相邻两地段的冻胀⾼度所形成的凹槽部分，称为