123.【46933】160≥Vmax>120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，高低【波长1.5~42m】Ⅰ级偏差管理值为（）。【1.0分】

旧钢轨锯切时，若轨端是用火焰切割的，该轨端应予以锯除，锯切点离轨端应不小于 。

同一类型同等长度的再用轨应连续使用不短于 。

钢轨的累计通过总重为550Mt～700Mt时，宜作为 再用轨进行综合整修。

四级再用轨为表面状态已接近 ，通过整修已无法恢复良好表面状态，换下后不经整修直接在次要站线再用的旧轨。

二级再用轨为 略差于一级再用轨，但可以通过综合整修（即对轨头进行铣削加工）使其状态得以恢复再用的旧轨。

再用轨为表面状态良好，无伤损或只有轻微伤损的，不经整修即可再用的旧轨。

60kg/m旧钢轨二级（整修前）伤损限值，剥离掉块深度小于1.5mm，长度 。

60kg/m旧钢轨三（整修前）级伤损限值，锈蚀后轨底边缘剩余厚度不小于 。

60kg/m旧钢轨一级伤损限值，波浪磨耗谷深小于 。

60kg/m旧钢轨三级（整修前）伤损限值，侧面磨耗小于 。