98、高铁动态检测的方法有哪些?

钢轨探伤检查应实行定期检查制度，依据年通过总质量、轨型、季节及钢轨的实际状态等条件合理确定钢轨探伤周期，冬季探伤间隔时间应短于夏季。

其他站线、段管线、岔线的线路和道岔钢轨每年探伤检查不少于1遍。

到发线线路和道岔的钢轨每年探伤检查不少于1遍。

用于线路检测的计量器具投入使用前必须按规定进行首次检定，合格后方可投入使用，使用中应按计量检定规程规定的周期进行后续检定。

线路静态检查主要计量器具应按《铁路工务计量器具运用管理办法》有关规定进行管理。

施工、维修及各种上道检查巡视作业，应严格遵守作业人员和机具避车制度，采取措施保证邻线列车和施工作业人员安全。

线路状态未恢复到准许放行列车的条件，可撤除防护、放行列车。

多个单位在同一个区间施工时，原则上应分别按规定进行防护，由配合单位负责划分各单位范围及分界。

在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时，施工单位在车站行车室设驻站联络员，施工地点设现场防护人员。

利用列车间隔在区间使用轻型车辆及小车时，在双线地段遇有邻线来车时，应暂时收回停车手信号，待列车过后再行显示。