94、高速铁路钢轨有哪四个特点?

线路设备修理实行集中修制度，铁路局集团公司应安排足够数量的天窗，以满足线路设备修理的需要。

线路设备大修以周期修为主，日常维修以状态修为主。

线路设备修理采用周期修与状态修相结合。

线路设备修理以周期修为主，日常维修以状态修为主。

钢轨探伤检查应实行定期检查制度，依据年通过总质量、轨型、季节及钢轨的实际状态等条件合理确定钢轨探伤周期，冬季探伤间隔时间应短于夏季。

其他站线、段管线、岔线的线路和道岔钢轨每年探伤检查不少于1遍。

到发线线路和道岔的钢轨每年探伤检查不少于1遍。

用于线路检测的计量器具投入使用前必须按规定进行首次检定，合格后方可投入使用，使用中应按计量检定规程规定的周期进行后续检定。

线路静态检查主要计量器具应按《铁路工务计量器具运用管理办法》有关规定进行管理。

施工、维修及各种上道检查巡视作业，应严格遵守作业人员和机具避车制度，采取措施保证邻线列车和施工作业人员安全。