551、高铁轨道动态检测的”三率”是指:( )。

在线路允许速度80 km/h＜υmax≤120 km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（缓和曲线）的临时补修标准为7mm。

在线路允许速度80 km/h＜υmax≤120 km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为7mm。

在线路允许速度80 km/h＜υmax≤120 km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为8mm。

在线路允许速度80 km/h＜υmax≤120 km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为9mm。

在线路允许速度80 km/h＜υmax≤120 km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为9mm。

检查三角坑时基长，采用轨道检查仪时为3m，但在延长20m的距离内无超过轨道静态几何不平顺容许偏差管理值表列的三角坑。

轨道静态几何尺寸容许偏差管理值表中，段管线、岔线按其他站线办理。

在其他站线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（直线和圆曲线）的封锁标准为16mm。

在其他站线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（直线和圆曲线）的计划维修标准为8mm。

在其他站线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（缓和曲线）的封锁标准为10mm。