456、站段应加强对车间、班组培训工作的( )，确保职工日常学习制度的有效落实。

在线路允许速度速度80 km/h＜υmax≤120 km/h正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，三角坑(基长3m)Ⅰ级标准为8mm。

在线路允许速度速度80 km/h＜υmax≤120 km/h正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，水平Ⅰ级标准为10mm。

在线路允许速度速度80 km/h＜υmax≤120 km/h正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距变化率(基长3m)Ⅰ级标准为2.0‰。

在线路允许速度速度80 km/h＜υmax≤120 km/h正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距Ⅰ级标准为+10,-6mm。

在线路允许速度速度80 km/h＜υmax≤120 km/h正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，轨向(1.5～42m)Ⅰ级标准为8mm。

在线路允许速度速度80 km/h＜υmax≤120 km/h正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，高低(1.5～42m)Ⅰ级标准为10mm。

在线路允许速度120 km/h＜υmax≤160 km/h正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，车体横向振动加速度Ⅱ级标准为0.9m/s2。

在线路允许速度120 km/h＜υmax≤160 km/h正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，车体垂向振动加速度Ⅱ级标准为1.0m/s2。

在线路允许速度120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，复合不平顺Ⅱ级标准为10mm。

在线路允许速度120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，三角坑(基长3m)Ⅱ级标准为9mm。