15、钢轨温度压力偏高的地段，发生胀轨跑道的一般规律是什么?

正确答案：在固定区或固定区与伸缩区交界处的钢轨温度压力偏高，当道床阻力减少时，容易发生胀轨跑道;在容易产生压力峰的平交道口和无砟桥前，以及曲线始终端、竖曲线的坡底、制动地段等处所，钢轨温度压力局部偏高，容易发生胀轨跑道。

反向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度在允许速度不大于160km/h特殊困难地段不应短于( )m。

同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度在允许速度不大于160km/h特殊困难地段不应短于( ) m。

允许速度不大于120 km/h线路，在直线上顺坡坡度不应大于1/(9υmax ) ，在直线上顺坡的超高，无缓和曲线时不应大于( ) mm。

允许速度不大于120 km/h线路，在直线上顺坡坡度不应大于1/(9υmax ) ，在直线上顺坡的超高，有缓和曲线时不应大于( ) mm。

允许速度为120（不含）～160 km/h线路，在直线上顺坡坡度不应大于1/(10υmax )，在直线上顺坡的超高不应大于( ) mm。

有砟轨道实设最大超高，在双线上不得大于( ) mm。

有砟轨道实设最大超高，在单线上不得大于( ) mm。

曲线未被平衡欠超高在困难情况下不应大于( ) mm。

曲线未被平衡欠超高在一般情况下不应大于( ) mm。

旧钢轨锯切时，锯切点离标记处应不小于( )。