9、铁路法规定，铁路运输企业应当保证旅客和货物运输的安全，做到列车( )。

在线路允许速度160 km/h＜υmax正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距Ⅱ级标准为( )mm。

在线路允许速度160 km/h＜υmax正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，轨向(1.5～70m)Ⅱ级标准为( )mm。

在线路允许速度160 km/h＜υmax正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，轨向(1.5～42m)Ⅱ级标准为( )mm。

在线路允许速度160 km/h＜υmax正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，高低(1.5～70m)Ⅱ级标准为( )mm。

在线路允许速度160 km/h＜υmax正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，高低(1.5～42m)Ⅱ级标准为( )mm。

轨道动态几何不平顺局部峰值动态评价采用（ ）管理。

轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，封锁管理值为保证列车运行平稳性，需立即封锁并进行整修的( )标准。

轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，限速管理值为保证列车运行平稳性和舒适性，需立即限速并进行整修的( )标准。

轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，临时补修管理值为应及时进行轨道整修的( )标准。

轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，计划维修管理值为安排轨道维修计划的( )标准。