185、高速铁路线路养护重点:高速铁路线路养护的重点是曲线、道岔、()和过渡段。

在线路允许速度120 km/h＜υmax≤160 km/h正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距Ⅰ级标准为( )mm。

在线路允许速度120 km/h＜υmax≤160 km/h正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，轨向(1.5～42m)Ⅰ级标准为( )mm。

在线路允许速度120 km/h＜υmax≤160 km/h正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，高低(1.5～42m)Ⅰ级标准为( )mm。

在线路允许速度160 km/h＜υmax正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，车体横向振动加速度Ⅱ级标准为( )m/s2。

在线路允许速度160 km/h＜υmax正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，车体垂向振动加速度Ⅱ级标准为( )m/s2。

在线路允许速度160 km/h＜υmax正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，复合不平顺Ⅱ级标准为( )mm。

在线路允许速度160 km/h＜υmax正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，三角坑(基长3m)Ⅱ级标准为( )mm。

在线路允许速度160 km/h＜υmax正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，水平Ⅱ级标准为( )mm。

在线路允许速度160 km/h＜υmax正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距变化率(基长3m)Ⅱ级标准为( )‰。

在线路允许速度160 km/h＜υmax正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距Ⅱ级标准为( )mm。