105、波浪形磨耗按波长长度分为波纹、短波波浪和长波波浪。波纹多发生在( ???)。

352轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定项目：轨距、水平、高低、轨向、三角坑、车体垂向振动加速度、横向振动加速度、（）、曲率变化率和车体横向加速度变化率等。

351、轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查，偏差等级一般分四级，其中Ⅰ级为保养标准，每处扣（）。

350、160km/h≥vmax＞120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，高低（波长1.5~42m）Ⅰ级偏差管理值为（）。

349、200km/h＞vmax＞160km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，水平Ⅱ级偏差管理值为（）。

348、200km/h＞vmax＞160km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，轨距Ⅱ级偏差管理值为（）。

347轨道动态质量检查时，按照单元轨道区段质量状态，选择单项参数或综合指数TQI，由小到大顺序排列，质量较差的区段应尽早安排整修，以改善线路质量状态。

346轨道检查仪数据分析时修正曲线控制点，应检查曲线四大桩是否打点，如有遗漏，则点击“（）”快捷键。

345轨道检查仪数据分析时，如在曲线数据内无设计曲线，点击“设计曲线导入”快捷键，按线路的（）参数输入设计曲线。

344轨道检查仪检测数据的添加是对（）数据的拼接。

343轨道检查仪具备超限实时（）功能，在检测线路时能及时通知工区进行线路养护。