88、某曲线半径 1000m，曲线全长 780m，缓和曲线长 140m，则该曲线圆曲线部分的缩短量为( ???)mm。

369/200km/h＞vmax＞160km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，水平Ⅰ级偏差管理值为6mm。

368、200km/h＞vmax＞160km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，三角坑Ⅰ级偏差管理值为（）mm。

367160km/h≥vmax＞120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，轨距Ⅱ级偏差管理值为+10、-7mm。

366、160km/h≥vmax＞120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，轨向（波长1.5~42m）Ⅰ级偏差管理值为（）mm。

365轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查，偏差等级一般分四级，其中Ⅲ级为临时补修标准，每处扣（）分。

364、线路动态检查时，对于50m范围内轨向有3处大于（）幅值的轨道不平顺应及时处理。

363、160km/h≥vmax＞120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，水平Ⅰ级偏差管理值为（）。

362、160km/h≥vmax＞120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，轨距Ⅰ级偏差管理值为（）。

361线路动态检查时，应重视轨向、水平（）复合不平顺的判别，并及时处理。

360线路动态检查时，速度大于160km/h区段，高低的波长在30m以上的长波不平顺，当轨道检查车检查其高低幅值达（）时，应及时处理。