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1248.翼型的最大弯度与弦长的比值称为
1247.影响翼型性能的最主要的参数是
1246.具有后掠角的飞机有侧滑角时，会产生
1245.具有上反角的飞机有侧滑角时，会产生
1244.机翼空气动力受力最大的是
1243.当迎角达到临界迎角时
1242.对于非对称翼型的零升迎角是
1241.飞机飞行中，机翼升力等于零时的迎角称为
1240.“失速”指的是
1239.“失速迎角”就是“临界迎角”，指的是
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