为提高功率因数，常在感性负载两端( )

本题考查的是功率因数补偿的基本原理，核心知识点为：感性负载的功率因数特性、无功功率的性质，以及并联电容补偿的物理机制。 一、题干分析 感性负载（如电动机、变压器、日光灯镇流器等）的电流滞后于电压，其等效阻抗呈感性，功率因数 cosφ < 1，且为滞后功率因数。此时负载从电源吸收有功功率的同时，还吸收感性无功功率（Q_L > 0），导致线路电流增大、电源容量利用率降低、线路损耗增加。 二、各选项分析 A：串联一个电感 → 会进一步增大总感抗，使电流滞后程度加剧，功率因数更差（cosφ 减小），故错误。 B：并联一个电感 → 并联电感同样提供感性无功功率（Q_L' > 0），与原负载的感性无功叠加，使系统总感性无功更大，电流相位滞后更严重，功率因数进一步下降，故错误。 C：并联适当电容器 ✅ → 电容器为容性负载，其电流超前电压90°，向系统提供容性无功功率（Q_C < 0）。当并联电容的容抗选择适当时，其发出的容性无功可部分或全部抵消感性负载吸收的感性无功（即 Q_C ≈ −Q_L），从而使电源提供的总无功功率减小，总电流与电压的相位差φ减小，cosφ提高，甚至可达到1（完全补偿）。这是工程中广泛采用的“并联电容补偿法”，故正确。 D：串联一个电容器 → 串联电容会改变负载端电压（可能引起过压或欠压），且无法减少电源侧的无功电流；更重要的是，串联电容虽可能使总阻抗呈阻性（发生串联谐振），但仅对特定频率和负载有效，不具普适性，且会显著影响负载正常工作电压，实际中不用于功率因数校正，故错误。 三、核心知识点总结 1. 功率因数定义：cosφ = P / S，其中P为有功功率，S为视在功率，φ为电压与总电流的相位差。 2. 感性负载 → 吸收感性无功（Q > 0）→ 电流滞后 → cosφ < 1（滞后）。 3. 容性元件 → 发出容性无功（Q < 0）→ 电流超前。 4. 并联补偿原理：在负载端并联电容，使电容产生的容性无功就地平衡部分感性无功，从而减小电源需提供的无功分量，降低总电流幅值及相位差，提高功率因数。 5. “适当”二字关键：电容值需合理选择——过小则补偿不足；过大则导致过补偿（呈容性，cosφ再次下降且变为超前），故应按所需补偿的无功量精确计算。 综上，正确答案为 C：并联适当电容器。