并励电动机电枢回路串电阻调速，其机械特性，安全生产模拟考试一点通，( )

本题考查并励直流电动机的调速方法及其对机械特性的影响。 题干中所述“并励电动机电枢回路串电阻调速”，是指在电枢回路中串联接入可调电阻R_ad，保持电源电压U和励磁磁通Φ（因并励绕组直接接电源，且忽略电枢反应影响）基本不变的调速方式。 机械特性指电动机的转速n与电磁转矩T之间的关系。并励直流电动机的转速表达式为： n = (U − I_aR_a) / (K_eΦ) 其中： - U为电枢端电压（恒定）； - I_a为电枢电流； - R_a为电枢内阻； - R_ad为外串调速电阻； - 总电枢回路电阻变为 R_Σ = R_a + R_ad； - K_e为电动势常数； - Φ为每极磁通（并励时近似恒定）。 将I_a用转矩T表示：T = K_tΦI_a ⇒ I_a = T / (K_tΦ)，代入转速公式得： n = (U / (K_eΦ)) − [R_Σ / (K_eK_tΦ²)] · T 该式为直线方程 n = n₀ − Δn，其中： - 理想空载转速 n₀ = U / (K_eΦ) —— 与R_ad无关，故串电阻不改变理想空载转速； - 斜率（即特性斜率）β = R_Σ / (K_eK_tΦ²)，正比于总电枢回路电阻R_Σ。 当串入电阻R_ad > 0时，R_Σ增大 → 斜率β增大 → 机械特性直线变得更陡峭地下倾（即相同ΔT引起的Δn更大），表现为**硬度降低**，即**特性变软**。 机械特性的“硬”与“软”定义： - 硬特性：转速随负载转矩变化小（斜率小，刚性好），如降压调速、弱磁调速（弱磁时n₀升高、斜率略增但整体仍较硬）； - 软特性：转速随负载转矩变化大（斜率大，刚性差），如电枢串电阻调速。 因此，电枢回路串电阻调速使机械特性**变软**。 选项分析： A：变软 —— 正确。斜率增大，相同转矩增量导致更大转速降落，特性变软。 B：不变 —— 错误。电阻增大必然改变斜率。 C：变硬 —— 错误。变硬对应斜率减小，与事实相反。 D：更接近自然特性 —— 错误。自然特性对应R_ad=0，串电阻后偏离自然特性，且越串越大，偏离越远。 综上，正确答案为 A。 核心知识点总结： 1. 并励直流电动机三种基本调速方法及其特性影响： 　• 电枢串电阻调速：n₀不变，斜率增大 → 特性变软，调速范围窄、效率低、有级调速； 　• 降低电枢电压调速：n₀下降，斜率不变 → 特性平行下移，硬度不变，属无级平滑调速； 　• 减弱磁通调速（弱磁升速）：n₀升高，斜率略有增大（因Φ²在分母），但总体仍较硬，用于基速以上调速。 2. 机械特性硬度由转速降Δn / ΔT（即斜率绝对值）决定：斜率越大，特性越软；反之越硬。