91. 反向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度允许速度不大于120 km/h的线路在极个别情况下不足25m时,正线不应短于(),站线不应短于10m。

158. 天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为施工和维修作业预留的时间。

157. 施工作业是指作业开始前不需对行车条件进行限制,结束后须达到正常放行列车条件,并且在维修天窗时间内能完成的项目。

156. 邻近营业线施工是指在营业线两侧一定范围内、营业线设备安全限界外影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的作业。

155. 施工结束后,现场所用的机具、材料由施工负责人组织清点、回收或集中至指定地点,确认无遗落后,方可离开。

154. 现场防护员担任防护工作时,不得兼做施工员和其它工作,应掌握列车运行时分,及时准确发出来车、下道信号,监督施工人员及时下道。

153. 在长大桥梁、隧道、曲线、路堑等瞭望不良的特殊地段或夜间进行的施工作业,应增设防护员。

152. 驻站(驻调度所)联络员担任驻站联络工作时,应保持与施工现场的通讯畅通,随时与现场防护员保持联系,通报列车运行情况。

151. 高速铁路防护栅栏门和桥梁救援疏散通道门以关闭加锁为定位。

150. 营业线施工单位的安全员、防护员、联络员、带班人员和工班长,集团公司内部人员应经过集团公司培训主管部门指定的培训机构培训。

149. 因施工(维修)原因发生的铁路交通事故,首先追究施工(维修)负责人的责任。