6. 线路设备维修应贯彻“预防为主,防治结合,( )严检慎修”的原则。

78. 正线、到发线上的道岔、绝缘接头、桥梁(明桥面)前后各( ) m地段,应增加防爬设备数量。

77. 接头螺栓及垫圈严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过( )不能保持规定的扭矩时,应及时更换。

76. 其它站线平直及异型夹板中间两螺栓孔范围内裂纹超过( )应及时更换。

75. Ⅲ型弹条小圆弧内侧与预埋铁座端部相距( )mm。

74. 钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上,且必须倒棱。两螺栓孔的净距不得小于大孔径的( )倍。

73. 使用扣板扣件时,正线半径在800 m及以下和站线半径在( )及以下的曲线地段,钢轨外侧应使用加宽铁座。

72. 扣板、轨距挡板严重磨损,扣板、轨距挡板前后离缝超过( )时,应有计划地修理或更换。

71. 允许速度大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于30mm且深度大于( )的掉块时,判定为钢轨折断。

70. υmax≤120 km/h的线路,当钢轨工作边或轨端肥边大于( )时,应及时处理。

69. υmax >120 km/h的线路,当钢轨接头顶面或内侧错牙大于( )时,应及时处理。