191. ( )在提报周维修计划时应明确登销记车站。

57. 钢轨接头应采用相对式联结方式,曲线地段外股应使用标准长度钢轨,内股应根据需要使用任意长度短轨调整钢轨接头位置。( )

56. 换下的重伤和折断钢轨应有明显的标记,需要时再用。( )

55. 用于线路上的钢轨需要截断时,应全断面垂直锯断,严禁使用乙炔切割或烧孔,严禁使用剁子和其他工具强行截断和冲孔。( )

54. 钢轨钻孔位置应在轨腹中和轴上,且必须倒棱,两螺栓孔的净距不得大于大孔径的2倍。( )

53. 应加强对钢轨运输、铺设及维护全过程管理,特别是施工中严禁使用铁锤或其他钢质工具击打钢轨。( )

52. 轨面光带不良时应检测廓形并按照设计廓形进行打磨。( )

51. 曲线地段应根据钢轨状况合理安排润滑,易锈蚀地段宜采用耐锈蚀钢轨或在钢轨上涂抹防锈剂。

50. 其他部门需在钢轨上钻孔或加装设备时,必须征得工务设备管理单位的同意,并有工务人员现场监督。( )

49. 正线及客车径路钢轨异型接头必须使用异型钢轨。( )

48. 普通线路和无缝线路缓冲区的重伤和折断钢轨应及时加固。( )