100.《行规》规定:附挂回送机车,应挂于本务机( )按货运办理时,执行( )的去向要求,回送机车的自重和长度计入( )
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97.装备CTCS-2级列控车载设备的动车组应装设LKJ设备
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226.不准编制( ),消除对放单机,减少单机走行。如编有( )时,必须采取兑现计划的组织调整措施
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123.漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行,构成( )事故。
A. 重大
B. 较大
C. 一般C类
D. 一般D类#
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224.关于禁止编入列车的机车车辆,以下表述正确的有( )
A. 车体倾斜的。
B. 装载跨装货物的。
C. 曾经发生冲突、脱轨、火灾、爆炸或曾编入发生特别重大、重大、较大事故列车内以及在自然灾害中损坏,未经检查确认可以运行的。
D. 需限速运行的。#
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152.发出由区间返回的列车,或发出挂有由区间返回后部补机的列车时;应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车
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149.调度日(班)计划的编制应遵守组织均衡( )的原则。
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276.发布行车调度命令,要一事一令,不得发布无关内容。一事一令是指对一个独立事件发布一个命令,该独立事件包括单因素事件和多因素事件两类。单因素事件是指不与其他工作发生关联的简单事件;多因素事件是指涉及两项及其以上工作内容,且因此及彼、因果相关、时间相连的复杂事件,可发布一个调度命令
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124.铁路局施工日计划的起止时间是( )至( )
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268.调度指挥必须坚持安全生产的原则。各级调度人员应做到:超限超重货物车辆的挂运,必须纳入日( )计划,根据超限超重货物运输确认电报和超限超重车辆挂运通知单确定的运行条件,由机车调度员发布调度命令。 ( )#F
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