246.车站改编能力是根据车站固定调车设备.车站技术作业过程,采用先进的作业组织方法,于一昼夜内所能( )的货物列车数和车辆数。
A. 解体
B. 编组
C. 解体和编组
D. 接发#
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154.铁路道口是指在铁路线路上铺面宽度在( )及以上,直接与道路贯通的( )
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24.超限货物限界距离在超过150mm至200mm之间时,速度不得超15km/h
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58. 调度日(班)计划的编制应坚持( )的运输组织原则。
A. 一排、二卸、三装
B. 一卸、二排、三装
C. 确保安全
D. 逐级负责#
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227.相对方向不能同时接车时,应先接( )。
A. 停车后起动困难的列车
B. 旅客列车
C. 特快货物班列
D. 高级专包列车#
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202.长大下坡道为:线路坡度超过( ),长度为8km及以上;线路坡度超过12‰,长度为5km及以上;线路坡度超过20‰,长度为 ( )及以上
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44. 调度命令号码的编制应按不同工种分别规定,我司现使用命令循环号码为( )
A. 0001-0199
B. 0001-0099
C. 0101-0199
D. 0101-0999#
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2.中国列车运行控制系统的英文简称为( )。
A. TDES
B. TDAS
C. CTCS
D. TDBS#
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179.调度指挥必须坚持安全生产的原则。各级调度人员应做到:超限超重货物车辆的挂运,必须纳入日( )计划,根据超限超重货物运输确认电报和超限超重车辆挂运通知单确定的运行条件,由机车调度员发布调度命令。 ( )#F
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149.列车运行控制系统主要由车载子系统及地面子系统两大部分组成
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