192.车站应设有配线,并办理( )、( )和客货运业务
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189.装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度2km/h报警、3km/h卸载、5km/h( )、8km/h( )设置模式曲线
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77.铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业。按组织方式、影响程度分为( )和( )两类
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248.车站最终通过能力,取决于到发线.咽喉道岔通过能力以及车站改编能力三种中的( )。
A. 最大值
B. 最小值
C. 平均值
D. 固定值#
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104.56401次列车属于( )车次
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77.进站、接车进路信号机不能使用时,应开放( )信号。
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195.不具备使用调度命令无线传送系统或提前在停车站传送( )书面调度命令,需使用列车无线调度通信设备发布( )调度命令时,列车调度员除发给限速地点关系站外,还应发给转达调度命令车站,转达调度命令车站应在列车于本站通过( )前转达完毕。 ( )#T
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252.列车通过车站时刻以( )时刻为标准。
A. 机车通过车站中心
B. 机车通过车站值班员室
C. 列车尾部通过车站信号楼
D. 列车尾部进入警冲标内方#
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14.在空线上调车作业推进运行时,不准超过( )速度。
A. 20km/h
B. 30km/h
C. 40km/h
D. 45km/h#
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178.自动站间闭塞、半自动闭塞区间,由未设出站信号机的线路上发车,或( )头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时;应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。
A. 超长列车
B. 列车
C. 机车
D. 单机#
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