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2024年普速铁路线路工题库
586
多选题

在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,应遵守下列的规定( )。

A
严禁在同一地点将两股钢轨同时拆下。
B
换轨前应在被换钢轨两端轨节间纵向安设一条截面不小于70 mm2的铜导线。导线两端牢固夹持在相邻的轨底上。
C
连接的铜导线在换轨作业完毕后方可拆除。
D
有接触网设备时,工务人员必须先拆卸掉,换轨结束后,原位恢复,并报知接触网工区。

答案解析

正确答案:ABC
2024年普速铁路线路工题库

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单选题

线路允许速度120<v≤160混凝土枕正线道岔,轨道静态几何不平顺容许偏差管理值轨距计划维修为( )mm。

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线路允许速度120<v≤160混凝土枕正线道岔,轨道静态几何不平顺容许偏差管理值轨距作业验收为( )mm。

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线路允许速度120<v≤160混凝土枕正线线路,轨道静态几何不平顺容许偏差管理值三角坑(直线和圆曲线)限速(120 km/h)为( )mm。

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线路允许速度120<v≤160混凝土枕正线线路,轨道静态几何不平顺容许偏差管理值三角坑(直线和圆曲线)临时补修为( )mm。

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线路允许速度120<v≤160混凝土枕正线线路,轨道静态几何不平顺容许偏差管理值三角坑(直线和圆曲线)计划维修为( )mm。

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线路允许速度120<v≤160混凝土枕正线线路,轨道静态几何不平顺容许偏差管理值三角坑(直线和圆曲线)作业验收为( )mm。

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线路允许速度120<v≤160混凝土枕正线线路,轨道静态几何不平顺容许偏差管理值三角坑(缓和曲线)限速(120 km/h)为( )mm。

单选题

线路允许速度120<v≤160混凝土枕正线线路,轨道静态几何不平顺容许偏差管理值三角坑(缓和曲线)临时补修为( )mm。

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线路允许速度120<v≤160混凝土枕正线线路,轨道静态几何不平顺容许偏差管理值三角坑(缓和曲线)计划维修为( )mm。

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线路允许速度120<v≤160混凝土枕正线线路,轨道静态几何不平顺容许偏差管理值三角坑(缓和曲线)作业验收为( )mm。

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