为保证捣固作业质量，步进式捣固车的捣固频次不宜超过（ ）次/min，连续式双枕捣固车的捣固频次不宜超过（ ）次/min。

无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10 m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当平均值达到12mm，必须立即设置( )。

无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10 m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当平均值达到（ ）mm，必须立即设置停车信号防护。

无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当平均值达到（ ）mm时，必须设置移动减速信号。

站内线路施工，当施工线路两端道岔职能通往施工地点的位置时，在施工地点两端各（ ）m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

( )下达设置或撤除防护、开始或停止作业、下道避车等命令。

现场防护人员应站在维修地点附近且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示（）。

线路故障处理后的放行列车条件由( )决定。

施工地段放行列车，列车限速vmax≤45 km/h时，轨枕每隔（ ）根可空1根。

凡未办理验交的线路、桥隧等设备，由（ ）负责巡查养护。

营业线施工作业（特别规定的慢行施工除外）和应纳入天窗的（ ）应在天窗内进行。