为保证捣固作业质量，连续式三枕捣固车的捣固频次不宜超过（ ）次/min。

垂直磨耗在钢轨顶面宽1/2处（距标准工作边）测量。

160km/h≥υmax＞120km/h轨端或轨顶面剥落掉块长度超过15mm或深度超过3mm，属于轻伤标准。

υmax≤120km/h轨端或轨顶面剥落掉块长度超过30mm且深度超过8mm，属于重伤标准。

挡肩破损长度为挡肩长度的1/3～1/2，判为混凝土枕严重伤损。

混凝土枕严重掉块，影响钢轨或扣件正常安装及使用,或影响轨枕其他正常使用功能，判轨枕失效。

100＜υmax≤120 km/h普通线路正线道床顶面3.4m，边坡坡度1:1.75。

大修地段与非大修地段的连接顺坡，应设在非大修地段以外。

曲线正矢日常保持容许偏差管理值，R>800正线及到发线缓和曲线的正矢与计算正矢差3mm；圆曲线正矢连续差6mm；圆曲线正矢最大最小值差9mm。

曲线正矢作业验收容许偏差管理值，450＜R≤800缓和曲线的正矢与计算正矢差2mm；圆曲线正矢连续,4mm；圆曲线正矢最大最小值差6mm。

复曲线应在正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。