下列属于影响道床路基稳定的施工作业是（ ）。　

曲股基本轨的弯折点位置或弯折尺寸不符合要求，造成轨距不符合规定，应及时修理或更换。

尖轨、可动心轨顶面宽50 mm及以上断面处，尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2 mm及以上，应及时修理或更换。

尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于1.5mm，短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于1mm，应及时修理或更换。

正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度，线路允许速度为120（不含）～160km/h时不应小于40 m，困难条件下不应小于25 m；其他地段不应小于20 m。

道岔护背距离（辙叉翼作用面至护轨头部外侧的距离）不得大于1348 mm。

道岔查照间隔（辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离）在有客车运行的线路上不得大于1391 mm，在仅运行货车的线路上不得大于1388 mm。

辙叉心轮缘槽宽度的量取位置与轨距量取位置不同。

道岔前端与另一道岔后端相连时，允许速度不大于120 km/h的线路，尖轨尖端轨距递减率不应大于1‰。

导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至距尖轨跟端3 m处，距辙叉前端4 m处；曲尖轨时按标准图或设计图办理。

轨距杆折断或丝扣损坏，螺帽、垫圈、铁卡损坏或作用不良，应有计划地修理或更换。