可动心轨辙叉道岔不宜采用（ ）作业。

凡有硬弯的钢轨，均应于铺轨前矫直，常备轨亦应保持顺直。

在辙叉部分改道时，应处理好查照间隔、护背距离和翼轨、护轨轮缘槽宽度之间的关系，应用打磨钢轨肥边和间隔铁加垫片等方法调整好轮缘槽宽度。

螺纹道钉改道时，应用木塞填满钉孔，钻孔后旋入道钉，严禁锤击螺纹道钉。

改道时，混凝土枕地段应调整相同号码扣板、轨距挡板、挡板座。

用绳正法拨正曲线，在风力较小条件下，拉绳测量每个测点的正矢，测量3次，取其平均值。

曲线地段轨向不良，可用绳正法测量、计算与拨正。

使用调高扣件的混凝土枕、混凝土宽枕，每处调高垫板不得超过3块，总厚度不得超过20mm

起道作业收工时，顺坡率应满足：允许速度大于160 km/h线路不应大于0.8‰。

起道作业收工时，顺坡率应满足：允许速度为120（不含）～160km/h线路不应大于1.5‰。

采用小型养路机械时，可根据线路状态重点起道，全面捣固。