道口护轨轮缘槽宽度，直线上应为70～100mm，曲线内股应为（ ）；轮缘槽深度应为45～60mm。

冻害回落时，应及时撤出或调整冻害（调高）垫板，做好顺坡，保持轨道几何不平顺在日常保持容许偏差限度以内。

混凝土枕地段发生15 mm以上冻害时，可采用调高扣件，每处调高垫板不得超过3块。

混凝土枕线路冻害地段，在冻结前，应有计划地撤出调高垫板进行捣固。

有铁垫板地段冻起高度不超过6 mm时，可使用厚度为3mm、6 mm的顺垫板在铁垫板上顺垫。

线路、道岔上垫入或撤出冻害垫板作业时，在正线、到发线上，顺坡长度应为：允许速度为120（不含）～160km/h线路不应小于冻起高度的800倍。

对于侧面磨耗速率较大、半径较大的曲线以及磨耗严重的道岔曲尖轨、导曲轨等采用干式润滑剂进行钢轨侧面润滑。

除钢轨焊补作业外，不应在钢轨的任何部位实施引弧、电弧焊、电阻点焊、黄铜钎焊等作业。

焊缝和新钢轨不应焊补。

高锰钢辙叉以及允许速度不大于120km/h、经探伤确认内部无伤损且表面未达到重伤的普通线路钢轨轨端可进行焊补，焊补应严格按规定程序和相关标准进行。

钢轨打磨作业质量应符合钢轨打磨作业验收标准要求。