跨区间及区间无缝线路应采用（ ）及以上钢轨。

维修项目分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级。

施工作业需要邻线限速时，具体限速地段以及限速值应纳入施工方案及施工计划，邻线限速长度不应大于实际作业范围

各项施工应按规定控制慢行速度和慢行距离。施工慢行距离原则上一般不超过1400m，需要增加时在施工方案和月度施工计划中明确。

在线间距不足6.5m地段（两线间已有站台、栅栏等设施的除外）一线施工邻线行车时，邻线限速在瞭望困难地段邻线限速60m/h,其他地段邻线限速80km/h。

邻线限速范围内限速值不同时，按最高限速执行。

无砟道床混凝土裂缝可采用表面封闭法、无压注浆法和低压注浆法等方法进行修补，混凝土缺损可采用树脂砂浆或聚合物水泥砂浆进行修补。

无砟道床维修作业主要为道床混凝土裂缝、缺损等伤损修补。

精调时先确定基准轨，将基准轨轨向、高低调整到位后，再依据基准轨通过轨距、水平调整另一股钢轨。

轨道静态调整应通过全站仪自由设站，采用轨道几何状态测量仪（以下简称轨道测量仪）进行检测，确定轨道几何形位调整量。

冻害回落时，应及时撤出或调整冻害（调高）垫板，做好顺坡，保持轨道几何不平顺在日常保持容许偏差限度以内。