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TKDT型兼容供电客车电气控制柜系统操作供电人工转换、操作之一：按下触摸开关“自动供电”，则自动返回( )默认的供电回路，即奇数车厢Ⅰ路供电，偶数车厢Ⅱ路供电。

A、A、“运行参数”

B、B、“电源控制”

C、C、“自动供电”

D、D、“PLC”

答案：D

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开动砂轮时必须（）转速稳定后方可磨削。

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客车空调机组的车内空气温度调节过程之一:车内的循环空气及由新风道引入的新鲜空气，由机组的通风机吸入，在( )前混合，通过电加热器加热，并由机组端部出风口送入车顶通风道各格栅，向车内吹出暖风，使车室内的温度上升。

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铁路重要产品须按有关规定,实行行政许可、产品( )。

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为避免预防机械伤害，作业前着装要“两紧”：领口紧、袖口紧。

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横越停留车辆的线路时，应先确认无调车作业及车辆无移动可能时，在由( )通过，手抓牢，脚踩稳，严禁踩钩锁、钩颈和折角塞门把手。

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TKDT型兼容供电客车电气控制柜直流DC110V供电电压波动范围：()。

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单车试验器做“安定试验”时，手柄应移至第（）进行减压。

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消防安全:火灾燃烧的要素（）。

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信息显示系统的工作原理之一：旅客列车信息显示系统公共信息一方面在( )的液晶显示器屏幕上显示，以便让广播员掌握列车运行状况。

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TKDT型兼容供电客车电气控制柜直流DC600V供电电压波动范围： ( )。

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单选题

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TKDT型兼容供电客车电气控制柜系统操作供电人工转换、操作之一：按下触摸开关“自动供电”，则自动返回( )默认的供电回路，即奇数车厢Ⅰ路供电，偶数车厢Ⅱ路供电。

A、A、“运行参数”

B、B、“电源控制”

C、C、“自动供电”

D、D、“PLC”

答案：D

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开动砂轮时必须（）转速稳定后方可磨削。

A. 40-60s

B. 30-50s

C. 50-60s

D. 40-70s

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A. A、蒸发器

B. B、电加热器

C. C、干燥过滤器

D. D、冷凝器

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铁路重要产品须按有关规定,实行行政许可、产品( )。

A. A、国家标准

B. B、竟投标

C. C、质量保证

D. D、认证

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为避免预防机械伤害，作业前着装要“两紧”：领口紧、袖口紧。

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横越停留车辆的线路时，应先确认无调车作业及车辆无移动可能时，在由( )通过，手抓牢，脚踩稳，严禁踩钩锁、钩颈和折角塞门把手。

A. A、车钩上方

B. B、车钩下方

C. C、车体上方

D. D、车体下方

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TKDT型兼容供电客车电气控制柜直流DC110V供电电压波动范围：()。

A. A、DC（20～27V）

B. B、DC（36～72V）

C. C、DC（77～137.5V）

D. D、DC（500～660V）

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单车试验器做“安定试验”时，手柄应移至第（）进行减压。

A. A、二位

B. B、三位

C. C、五位

D. D、四位

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消防安全:火灾燃烧的要素（）。

A. 可燃物

B. 氧化剂

C. 引火源

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信息显示系统的工作原理之一：旅客列车信息显示系统公共信息一方面在( )的液晶显示器屏幕上显示，以便让广播员掌握列车运行状况。

A. A、主控站

B. B、顺号调节器

C. C、LED

D. D、显示屏

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TKDT型兼容供电客车电气控制柜直流DC600V供电电压波动范围： ( )。

A. A、DC500V～DC660V

B. B、DC550V～DC660V

C. C、DC500V～DC750V

D. D、DC550V～DC750V

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