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车载安全监控系统的KAX-1车厢级主机：通过机厢下面的端子排与外围设备、列车网和( )连接。

A、A、主机

B、B、传感器

C、C、排风阀

D、D、压力开关

答案：B

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在站内行走应走车站（）。

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客车折角塞门手柄与塞门体间的开口销选用( )的不锈钢开口销。

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F8型电空制动机具有阶段缓解功能，阶段缓解次数不少于（）次。

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客车鉴定发现A类故障（问题），每处每件扣（）。

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闸调器筒体内的各零部件在组装时全部涂以( )。

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SAB WABCO防滑器故障性质分两大类：即永久性故障和偶然性故障。显示器中显示“72”或“73”时，故障性质为永久性故障；显示中显示( )时，故障性质为偶然性故障。

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防暑降温:先兆中暑应给予清凉饮料或人丹、风油精、可乐等解暑物品。

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动力连接器E3修时做耐压试验（按总检修量的20％进行抽验）。在正常大气条件下，AC380V电力连接器应能经受50Hz交流电压( )的耐压试验，历时1min内均须无闪络和击穿现象。

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轴温超过外温加( )时、站折返的列车须开盖检查，发现轴承零件破损、油脂变质、混砂、混水、混有金属粉末等异状，不能保证行车安全时应做摘车修理。

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TFX1型电子防滑器列车管压力大于200kPa，主机不能自动上电，手动按“诊断”或“显示”按钮也不能上电，电源（应急电源）电压表显示大于46V故障的排查处理方法：启动应急电源加负载观察其电压表指示是否在()范围内。

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车载安全监控系统的KAX-1车厢级主机：通过机厢下面的端子排与外围设备、列车网和( )连接。

A、A、主机

B、B、传感器

C、C、排风阀

D、D、压力开关

答案：B

相关题目

在站内行走应走车站（）。

A. 固定行走路线

B. 曲线

C. 直线

D. 不规则路线

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客车折角塞门手柄与塞门体间的开口销选用( )的不锈钢开口销。

A. A、Φ2×32

B. B、Φ3×32

C. C、Φ4×32

D. D、Φ6×32

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F8型电空制动机具有阶段缓解功能，阶段缓解次数不少于（）次。

A. A、3

B. B、4

C. C、5

D. D、6

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客车鉴定发现A类故障（问题），每处每件扣（）。

A. A、5分

B. B、10分

C. C、15分

D. D、20分

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闸调器筒体内的各零部件在组装时全部涂以( )。

A. A、7057硅脂

B. B、89D制动缸脂

C. C、Ⅱ号低温润滑脂

D. D、改性甲基硅油

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A. A、“88”

B. B、“89”

C. C、“95”

D. D、“99”

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防暑降温:先兆中暑应给予清凉饮料或人丹、风油精、可乐等解暑物品。

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A. A、750V

B. B、1000V

C. C、1800V

D. D、2000V

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A. A、40℃

B. B、45℃

C. C、60℃

D. D、90℃

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A. A、44～50V

B. B、44～55V

C. C、44～64V

D. D、44～72V

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