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列车制动时电子防滑器对制动缸压力不起调节作用，造成轮对擦伤的排查处理方法之一：防滑排风阀不起作用，更换有故障的( )。

A、A、主机

B、B、速度传感器

C、C、防滑排风阀

D、D、压力开关

答案：C

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客车盘形制动装置中，圆销与销套间隙运用限度不大于（）。

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射极输出器交流电压放大倍数（）。

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确定零件的运用限度的基本原则是以该零件发生的损伤对零件的正常使用和对（）的影响为主要根据的。

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可以使用时限过长零部件。

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UT201数字钳式万用表的安全操作标准：不要测量高于允许输入值的电压或电流，在不能确定被测量值的范围时，须将功能量程开关置于()量程位置。

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油漆库及喷漆场所周围( )m内不得有明火。

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KZS/M-I型集中式轴温报警器进入功能状态，若按下某一键，如果( )内没有再操作任何键，则仪器自动返回到本车厢轴温显示状态。

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运用列车折棚风挡裂损长度超过（）属于A类故障。

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铁路约（）个特有工种。

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架、落车作业不得少于（）人，并设专人指挥，做到呼唤应答，平稳升降，架落车时车上、车下不得有人。

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列车制动时电子防滑器对制动缸压力不起调节作用，造成轮对擦伤的排查处理方法之一：防滑排风阀不起作用，更换有故障的( )。

A、A、主机

B、B、速度传感器

C、C、防滑排风阀

D、D、压力开关

答案：C

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客车盘形制动装置中，圆销与销套间隙运用限度不大于（）。

A. A、2mm

B. B、3mm

C. C、4mm

D. D、5mm

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射极输出器交流电压放大倍数（）。

A. A、近似为1

B. B、近似为0

C. C、需通过计算才知

D. D、近似为2

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确定零件的运用限度的基本原则是以该零件发生的损伤对零件的正常使用和对（）的影响为主要根据的。

A. A、功能状态

B. B、零件作用

C. C、行车安全

D. D、经济效益

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可以使用时限过长零部件。

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UT201数字钳式万用表的安全操作标准：不要测量高于允许输入值的电压或电流，在不能确定被测量值的范围时，须将功能量程开关置于()量程位置。

A. A、最大

B. B、最小

C. C、不确定

D. D、最低

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油漆库及喷漆场所周围( )m内不得有明火。

A. A、10

B. B、9

C. C、8

D. D、7

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KZS/M-I型集中式轴温报警器进入功能状态，若按下某一键，如果( )内没有再操作任何键，则仪器自动返回到本车厢轴温显示状态。

A. A、（5±1）s

B. B、（10±1）s

C. C、（20±1）s

D. D、（30±1）s

点击查看答案

运用列车折棚风挡裂损长度超过（）属于A类故障。

A. A、30mm

B. B、40mm

C. C、50mm

D. D、60mm

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铁路约（）个特有工种。

A. 80

B. 70

C. 60

D. 50

点击查看答案

架、落车作业不得少于（）人，并设专人指挥，做到呼唤应答，平稳升降，架落车时车上、车下不得有人。

A. 4

B. 1

C. 2

D. 3

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