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客车辅(A1)修质量鉴定要求:折角塞门及截断塞门未分解检修或漏泄（球芯塞门除外），每件扣( )分。

A、A、4

B、B、6

C、C、8

D、D、10

答案：D

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安全带、安全绳每三年做一次鉴定。

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旅客列车途中发生脱轨及重大、大事故后，（）是车辆乘务员在事故发生后的一项重要任务。

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电采暖器应( )打开罩板检查各接线端的接线是否松动。

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列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应按下列规定放置响墩防护：从两方面( )处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。

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路风不良反映由（）认定。

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TKDT型兼容供电客车电气控制柜直流DC110V供电电压波动范围：()。

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高处作业人员不需要佩戴工具袋。

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以下哪些情况能认定为工伤（）。

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TKDT型兼容供电客车电气控制柜系统操作电源、空调运行参数、当前故障查询之一：按下“故障”触摸开关切换到( )，显示当前电气系统存在的故障。

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制动时，列车管内的空气波速一般为（）左右。

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客车辅(A1)修质量鉴定要求:折角塞门及截断塞门未分解检修或漏泄（球芯塞门除外），每件扣( )分。

A、A、4

B、B、6

C、C、8

D、D、10

答案：D

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安全带、安全绳每三年做一次鉴定。

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旅客列车途中发生脱轨及重大、大事故后，（）是车辆乘务员在事故发生后的一项重要任务。

A. A、立即汇报

B. B、抢救伤员

C. C、检查车辆

D. D、保护好现场

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电采暖器应( )打开罩板检查各接线端的接线是否松动。

A. A、每天

B. B、每往返一次

C. C、不定期

D. D、定期

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列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应按下列规定放置响墩防护：从两方面( )处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。

A. A、不少于300m

B. B、不少于800m

C. C、不少于1000m

D. D、按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置

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路风不良反映由（）认定。

A. A、车间

B. B、班组

C. C、站段

D. D、路局

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TKDT型兼容供电客车电气控制柜直流DC110V供电电压波动范围：()。

A. A、DC（20～27V）

B. B、DC（36～72V）

C. C、DC（77～137.5V）

D. D、DC（500～660V）

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高处作业人员不需要佩戴工具袋。

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以下哪些情况能认定为工伤（）。

A. A、因公致残

B. B、犯罪造成负伤

C. C、酗酒造成负伤

D. D、自残

点击查看答案

TKDT型兼容供电客车电气控制柜系统操作电源、空调运行参数、当前故障查询之一：按下“故障”触摸开关切换到( )，显示当前电气系统存在的故障。

A. A、“运行参数”

B. B、“空调参数”

C. C、“逆变电源”

D. D、“当前故障”

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制动时，列车管内的空气波速一般为（）左右。

A. A、320～330 m/s

B. B、300～320 m/s

C. C、330～340 m/s

D. D、330～350 m/s

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