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遇天气恶劣，信号机显示距离不足（）时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

A、A、150 m

B、B、200 m

C、C、250 m

D、D、300 m

答案：B

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客列检是确保旅客列车安全运行的重要部门，承担始发、通过、终到旅客列车（），及对站折、通过旅客列车进行重点技术检查，排除危及行车安全故障等工作。

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所有接触网设备，自第一次受电开始，在未办理停电接地手续之前均按有电对待。

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较大事故的调查期限为( )。

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普通旅客列车发生机车与第一辆车的钩差过限，车辆的车钩高度在规定的范围内（）。属于机车原因，应由机车乘务员负责处理。

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KP-2A型控制箱测量回路中的R1、R2、R8为C1的( )。

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客车燃煤取暖锅炉点火运用时,锅炉水温不得超过()℃。

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职业性疲劳第一阶段上疲劳表现为精神不振、困倦、打盹等。

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为了保障因工作遭受事故伤寒或者患职业病的职工获得医疗救治和经济补偿，促进工伤预防和职业康复，分散用人单位的工伤风险，国务院制定了（）《铁路劳动安全》

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客车空调控制电路中，通风与电热为（）控制关系。

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气路控制箱的单向阀的开启压差不大于( ) 。

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遇天气恶劣，信号机显示距离不足（）时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

A、A、150 m

B、B、200 m

C、C、250 m

D、D、300 m

答案：B

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客列检是确保旅客列车安全运行的重要部门，承担始发、通过、终到旅客列车（），及对站折、通过旅客列车进行重点技术检查，排除危及行车安全故障等工作。

A. A、冲洗

B. B、作业

C. C、试验

D. D、技术作业

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所有接触网设备，自第一次受电开始，在未办理停电接地手续之前均按有电对待。

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较大事故的调查期限为( )。

A. A、10天

B. B、20天

C. C、30天

D. D、60天

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普通旅客列车发生机车与第一辆车的钩差过限，车辆的车钩高度在规定的范围内（）。属于机车原因，应由机车乘务员负责处理。

A. A、830mm～880mm

B. B、860mm～890mm

C. C、830mm～860mm

D. D、830mm～890mm

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KP-2A型控制箱测量回路中的R1、R2、R8为C1的( )。

A. A、负载电阻

B. B、放电电阻

C. C、充电电阻

D. D、分电阻

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客车燃煤取暖锅炉点火运用时,锅炉水温不得超过()℃。

A. A、85

B. B、90

C. C、95

D. D、100

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职业性疲劳第一阶段上疲劳表现为精神不振、困倦、打盹等。

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为了保障因工作遭受事故伤寒或者患职业病的职工获得医疗救治和经济补偿，促进工伤预防和职业康复，分散用人单位的工伤风险，国务院制定了（）《铁路劳动安全》

A. 《工伤保险条例》

B. 《劳动安全法》

C. 《刑法》

D. 《宪法》

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客车空调控制电路中，通风与电热为（）控制关系。

A. A、正连锁

B. B、反连锁

C. C、无连锁

D. D、不确定

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气路控制箱的单向阀的开启压差不大于( ) 。

A. A、 10kPa

B. B、20kPa

C. C、30kPa

D. D、40kPa

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