机动车行经漫水路或者漫水桥时，应当停车察明水情，确认安全后，（ ）通过。

停放制动功能正常的动车组在坡度为20‰以下的区间停留时，采用停放制动防溜。

线路上带电作业，应在天气良好的条件下进行，雷雨时应停止工作。

CR400BF型动车组动车组由外部电源插头供电时，受电弓可以同时升弓。

CR400BF型动车组DC110V母线贯穿8辆车，前后半列低压母线互不贯通。

车辆部门在得到降雪的预报后，要提前做好准备，最大限度将检备动车组转入运用备用状态。冰雪天气随车机械师在始发､折返站要加强对动车组列车的检查，重点是动车组走行部和车顶设备，发现异常情况及时通知司机并报告动车段。动车段根据车底运用情况向调度所提出更换车底或限速申请，并组织入库动车组除雪融冰｡

CR400BF型动车组轴温报警（2级）的故障代码包括2021-2028。

CR400BF型动车组当有紧急情况时使用。尾端司机室的“紧急制动按钮”（=28-K02）也可以用。

北京市郊铁路副中心线CRH6A型动车组列车运行，按LKJ方式行车，ATP以隔离模式为定位。电务人员检查作业完毕后，负责将ATP转换开关置于隔离位置，动车组出库前，司机负责确认。

搬运材料、配件需在两线间行走时，可以不设置防护，不得紧靠线路。

CR400BF型动车组通过停放制动隔离塞门(车上B35或车下B37)和停放制动手动缓解拉手可切除或在紧急情况下缓解停放制动。