不得认定为工伤或者视同工伤的情形（ ）。

在监控室监控过程中，随车机械师每()监控动车组各受电弓状态，每()对受电弓监控屏进行拍照,确保升起和非升起受电弓状态良好。

结束巡视后回到监控室，查看 HMI屏故障记录、轴温、齿轮箱温度、牵引电机温度、受电弓监控屏、空调温度，确认各系统部件状态正常,检查完毕后对()进行拍照。

运行途中，原则上随车机械师（）巡视一次，京津城际交路动车组随车机械师根据作业图表中规定的具体巡视区间进行车内巡视作业。

始发作业发现空调温度（屏显温度值）明显异常时，应()。

动车组在车站存放始发的，随车机械师与司机共同确认始发端司机室状态并确认状态良好,()进行始发站台巡视作业。

动车组从动车所或存车场去往始发站途中，随车机械师要(),到达始发站后开展始发站站台巡视作业。

动车组出库前,检查受电弓监控屏显示状态良好，试验监控屏各功能良好，需()。

动车组出所前,机械师上车后第一时间通过HMI屏查看当前故障页面并翻阅历史故障页面，确认从作业时间起向前翻阅()小时之间无影响行车的代码（包括已经恢复的故障代码），并拍照留存

动车组出库前,机械师与动车组司机联控进行()

随车机械师至少提前()分钟携带工具包带齐随车钥匙、乘务日志、动车组故障交接记录单（辆动-181）、出所质量联检记录单、固定服务设施状态检查记录单、无线对讲设备、GSM-R手持终端、数字化手电等上车并向调度报到。