动车组受电弓登顶处置指导手册规定：区间停车时随车机械师使用验电器确认接触网已停电，在受损受电弓两端邻近接触网（ ）各挂设一根接地杆。

随车机械师在不具备巡视条件的库外存车线上车时，上车前对出所端头车头灯、前窗玻璃、刮雨器、开闭机构、底部导流罩、排障器、盖板、1位转向架及悬吊件安装状态进行检查。

随车机械师在检修库内或具备巡视条件的库外存车线上车时，上车前对头车头灯、前窗玻璃、刮雨器、开闭机构、底部导流罩、排障器及两侧裙板、盖板、空气弹簧、车端连接管线、转向架悬吊件（撒砂装置、轮缘润滑装置等）、重联端状态进行检查。

异地停放动车组遇作业需要不进行断电的，随车机械师交接后对蓄电池电压进行拍照确认。

随车机械师始发前、值乘完当日所有交路后，对车厢进行巡视，遇闲杂人等应予以驱离，遇添乘人员，需查验添乘人员相关证件。

继乘动车组随车机械师出乘报到并提前15min到达换乘站站台接车。

使用令克棒时穿戴好防护用品,可以接触临线接触网。

随车机械师作业前须对绝缘靴、绝缘手套进行涨气试验，如发现有破损等异状时，严禁使用。

随车机械师下车检查、处理故障前需通过司机申请临线列车限速（160km/h及以下）或扣停。

停放制动功能正常的动车组在坡度为20‰以下的区间停留时，采用停放制动防溜。

途中巡视，随车机械师需要进入司机室、观光区进行检查。