有一减速装置由带传动、链传动和齿轮传动组成,其安排顺序最好的方案是( )

锥齿轮传动中,两轴线之间交角之间最广泛的是( )

齿轮传动中,轮齿的齿面疲劳点蚀,通常首先发生在( )

斜齿圆柱齿轮的标准模数是( )

45号钢质齿轮经调质处理后,其硬度值约为( )

影响一对齿轮接触强度的主要参数是( )

链传动设计,链轮的齿数宜采用( )

与V带传动相比较,同步带传动的突出优点是( )

有一减速装置由带传动、链传动和齿轮传动组成,最合理的方案是( )

带传动采用张紧轮的目的是( )

影响过盈联接承载能力最为敏感的因素是配合面的( )