×
判断题
CRTSⅢ型板式无砟轨道是我国自主研发的。
A
正确
B
错误
答案解析
正确答案：A
解析：
让我来为您解析这道判断题：
答案：正确
解析：
1. CRTSⅢ型板式无砟轨道确实是我国自主研发的新型无砟轨道结构，具有完全自主知识产权。
2. 这种轨道技术的研发背景：
- 我国在引进消化吸收国外CRTS I型和II型板式无砟轨道技术的基础上
- 结合中国国情和铁路建设需求
- 经过多年研究和技术攻关
- 最终成功研发出具有自主知识产权的CRTSⅢ型板式无砟轨道
3. CRTSⅢ型的主要特点：
- 采用我国自主研制的轨道板
- 具有独特的结构设计
- 更适应中国的地质条件
- 施工工艺更符合中国高铁建设要求
4. 意义：
这项技术的成功研发标志着中国高铁无砟轨道技术达到了世界领先水平，实现了从“中国制造”到“中国创造”的跨越。
因此，说CRTSⅢ型板式无砟轨道是我国自主研发的是正确的。
题目纠错
铁道概论题库修订12.3
相关题目
单选题
一批货物的运输过程，通常不是一个承运人完成，而是由多个承运人共同完成的。
单选题
凡不够整车运输条件的按整车货物运输方式进行托运。
单选题
一批货物的重量、体积或形状需要以一辆及以上货车运输的，应按整车托运。
单选题
候车室是旅客休息和等待乘车的场所。
单选题
旅客购票后，由于旅行计划变更，车站从方便旅客出发考虑，可以办理车票改签业务。
单选题
车票是旅客乘车的凭证，不具备实效性。
单选题
车次是为了方便旅客区分列车种类及客运组织的工作需要，对每列车编定的一个识别码。
单选题
客流是指铁路某一方向上，一定时间内旅客的流量和流向，它由旅客运输的数量、形程和方向构成。
单选题
保证旅客旅行安全和行李、包裹完整无损，是铁路旅客运输的首要原则。
单选题
客运高速化是当今世界铁路客运发展的主要趋势。
