每日14：00点前，各铁路局集团公司机车调度向总公司机车调度报告管内滞留机车组织情况。

动车组回送申请单位应根据有关文电、检修计划、运用交路调整、试验方案等，于回送前一日的（ ）前（因故障等临时产生的回送不受该时间限制）向始发站所在铁路局动车调度员申请。

调度所( )前形成高铁次日列车开行计划。

高铁计划调度员（ ）前与相关调度所交换列车开行计划。

施工调度员( )前将路用列车运行方案，转交高铁计划调度员。

动车调度员（ ）前将动车组车底运用方案、热备车及重点事项，转交计划调度员。

高铁计划调度员每日（ ）前根据列车运行图及相关文件、电报、调度命令确定次日动车组列车开行方案，转交动车调度员和相关机务段、动车（车辆）段、客运段。

动车组无停放制动装置或在坡度为( )‰以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时应使用铁鞋牢靠固定。

当未装备LKJ的动车组列车在CTCS-0/1级区段按机车信号模式运行时，列车按地面信号机显示运行，最高运行速度不超过( )km/h。

动车组列车按隔离模式运行时，运行速度不超过40 km/h。在越过接触网分相有困难的特殊情况下，列车调度员可根据司机请求发布调度命令，列车以不超过( )km/h的速度越过接触网分相。

铁路信息系统是铁路运输生产和经营管理的重要手段。信息系统建设应坚持( )、统一规划、统一标准、统一建设、统一管理的原则，做到资源集中、互联互通、信息共享、应用集成、业务协同、安全可靠。