单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以（ ）辆为限

各铁路局集团公司要编制长大下坡道区段及高铁线路单机及救援运行的操纵示意图、提示卡、作业指导书，按规定做好机车乘务员培训、看道等工作。

使用内燃机车在超过２０‰长大下坡道高铁线路担当动车组列车救援任务，以及在超过１５‰长大下坡道线路担当整列制动力切除的动车组列车救援任务时，应采用两台及以上机车担当。

应急热备内燃机车ＬＫＪ 基础数据按照高铁机车交路管理。

机车安全装备: 列车运行监控装置( ＬＫＪ) 、机车信号、车载无线通信设备( ＣＩＲ) 、Ｇ 网手持终端、４５０ 兆手持终端.

《高速铁路应急热备内燃机车管理办法》适用于２００ｋｍ/ ｈ 及以上的铁路和２００ｋｍ/ ｈ 以下运行动车组列车的铁路应急热备内燃机车管理。

高铁热备内燃机车应装备覆盖运行区段的ＬＫＪ 基础数据( 正向) 和ＣＩＲ 线路数据，并按照相关规定进行维护。

动车组司机须按规定时间、路径到达间休室，接受酒精含量、血压、体温测试和指纹影像识别。

行车公寓、派班室、间休室应配备动车组司机待乘管理叫班系统，实现与机务段运用安全管理系统联网。

在列车运行图执行前，由机务段将动车司机间休人数、到达车次、接续车次、叫班时间等内容，以正式文电通知行车公寓管理单位。

加强动车组司机专、兼职师资队伍建设，机务段每150名动车组司机配备1至2名专职教师。