回送机车，应挂于本务机车次位，挂有重联机车时为重联机车次位。（ ）及以上坡道的区段，禁止办理机车专列回送。

机务段运用安全管理人员原则上应从具有一年及以上指导司机任职经历的人员中选拔产生。

铁路局、机务段每半年组织对指导司机队伍进行综合分析评价。

机务段运用科负责运用车队、机务派班室和驻外公寓指导室的管理

机务段安全科要严格落实安全风险管理要求，根据运输生产任务变化，加强安全风险研判，完善安全风险控制表和岗位安全风险提示卡，组织现场作业的检查抽查，加强行车安全装备记录数据分析，不断提高安全防控能力。

机务段安全科负责接收、核对、传达调度命令，编辑、审核、发布运行揭示和LKJ临时数据文件及相关管理工作。

机务段运用科负责按照列车运行图、机车周转图确定的方案组织生产。依据运输任务变化及时提出机车和乘务员调整、补充方案。

各铁路局集团公司要编制长大下坡道区段及高铁线路单机及救援运行的操纵示意图、提示卡、作业指导书，按规定做好机车乘务员培训、看道等工作。

使用内燃机车在超过２０‰长大下坡道高铁线路担当动车组列车救援任务，以及在超过１５‰长大下坡道线路担当整列制动力切除的动车组列车救援任务时，应采用两台及以上机车担当。

应急热备内燃机车ＬＫＪ 基础数据按照高铁机车交路管理。

机车安全装备: 列车运行监控装置( ＬＫＪ) 、机车信号、车载无线通信设备( ＣＩＲ) 、Ｇ 网手持终端、４５０ 兆手持终端.