机车副司机主要职责是在司机的领导下，认真执行（ ）。

对跨局的列车，接车铁路局列车调度员可委托发车铁路局列车调度员发布调度命令。更换机车或变更限速条件时，应由有关铁路局列车调度员重新发给相关调度命令。途中乘务人员换班时，列车调度员应重新发布调度命令。

列车调度员向司机发布调度命令时，应在列车进入关系区间（车站）前向司机发布或指定车站向司机交付，如来不及时应使列车停车进行发布或交付。

动车组列车改按列车运行监控装置方式运行需将列控车载设备隔离时，列车调度员仅发布改按列车运行监控装置方式行车的调度命令。

“正线、到发线接触网停电或送电（接触网倒闸、跳闸后试送电、向中性区送电或弓网故障排查除外）”调度命令的受令者为车站值班员和司机。

“封锁、开通区间”调度命令的受令者为车站值班员和司机。

指挥列车运行的命令和口头指示，只能由列车调度员发布。

全国各线的列车运行方向，以铁路局的规定为准，但枢纽地区的列车运行方向，由铁路总公司规定。

列车运行，原则上以开往北京方向为下行，反之为上行。

全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行24小时制。

在调度集中区段，调度集中控制车站有关行车工作由该区段列车调度员直接指挥；但转为车站控制时，仍由列车调度员指挥。